16 kmSvanninge Bakker
Bliski odpoczynek na łonie natury z pagórkami, ścieżkami i widokiem po dniu zamkowo-ogrodowym.
Zamek Egeskov to nie tylko ładna fasada za fosą. To wodny zamek, zbudowany do obrony, ale dziś także miejsce zwiedzania, muzeum i prywatny dom. Właśnie to połączenie czyni to miejsce nieco niezwykłym: porusza się tu po historycznej scenerii, gdzie część zamku jest otwierana dla gości, a jednocześnie rodzina hrabiowska Ahlefeldt-Laurvig-Bille nadal tu mieszka.
Na zewnątrz wrażenia zmieniają charakter. Ogród podzielono na 17 ogrodowych przestrzeni, otoczonych długimi bukowymi żywopłotami, a własny przewodnik po ogrodzie Egeskov opisuje zieloną trasę prowadzącą przez wszystkie z nich. Ogród renesansowy jest bardziej surowy w wyrazie, z osią centralną, fontanną, strzyżonym bukszpanem i kolorowym żwirem, podczas gdy rzeka Hågerup Å nadaje niektórym widokom zamku łagodniejszy, krajobrazowy charakter.
Wewnątrz i wokół zamku jest dość atrakcji do zmiany, jeśli rodzina nie ma tej samej cierpliwości do broni, sukien czy starych pomieszczeń. Zwiedzanie zamku można między innymi połączyć z wystawami o strojach dam zamku, trofeach łowieckich, broni do pojedynków, gospodarstwie domowym i wycinankach papierowych H.C. Andersena. Teren wystawowy Egeskov obejmuje także pojazdy, samoloty, motocykle, życie campingowe i muzeum kupieckie, więc dzień może łączyć pocztówkowy blask, olej silnikowy i miniaturową przygodę w jednej wycieczce.
Park zamkowy przy Egeskov to nie jeden ogród, lecz warstwa po warstwie ogrodowych idei z ponad 300 lat. Surowe systemy żywopłotów z XVIII wieku wciąż są jego znakiem rozpoznawczym, a park obejmuje także aleje, labirynty i ogrody nawiązujące do renesansu, baroku i angielskiego stylu krajobrazowego.
Jest tu miejsce zarówno na piknik, jak i na krótkie spacery między przyciętymi żywopłotami, starymi drzewami i bardziej zabawnymi detalami, takimi jak zegar słoneczny z labiryntem Pieta Heina wokół niego.
Muzeum weteranów to serce wspomnień Egeskov: w dużej hali muzealnej stoi ponad 100 pojazdów od początku XX wieku do początku lat 80. XX wieku.
Kolekcja opiera się nie tylko na drogich i rzadkich eksponatach, ale także na pojazdach z osobistą historią. Hala była wcześniej jedną z największych w Skandynawii strzechowych stodół, więc samochody, samoloty, motocykle i helikoptery stoją w otoczeniu, które jest niemal tak samo wyjątkowe jak same maszyny.
